Estat del mercat de carretons elevadors

Un carretó elevador és un vehicle de manipulació industrial, que es refereix a diversos vehicles de manipulació de rodes per a la càrrega, descàrrega, apilament i transport a curta distància de mercaderies paletitzades. S'utilitza àmpliament en ports, estacions, aeroports, patis de mercaderies, tallers de fàbriques, magatzems, centres de circulació i centres de distribució, etc. Pot entrar a la cabina, carruatge i contenidor per carregar, descarregar i transportar mercaderies paletitzades. És un equip indispensable per al transport de palets i el transport de contenidors.
La indústria de fabricació de carretons elevadors del meu país ha sortit de la situació de caiguda de les vendes des del quart trimestre del 2009. El 2010, va aconseguir una recuperació total del mercat nacional i va demostrar la seva força amb una actitud de desenvolupament de gran salt.
Segons les dades de l'"2013-2017 Previsió de la demanda de producció i vendes de la indústria de fabricació de carretons elevadors de la Xina i l'informe d'anàlisi de transformació i millora", el 2010, el meu país va aconseguir un volum de vendes de carretons elevadors (incloses les exportacions) de 232.409 unitats, un any- increment interanual del 67,31%. Entre ells, s'han venut 22.960 carretons elevadors contrapesats elèctrics, 7.502 carretons elevadors elèctrics de magatzem amb cotxe, 22.280 carretons elevadors elèctrics de magatzem i 179.667 carretons elevadors contrapesats de combustió interna. Les vendes nacionals a la Xina van ser d'unes 190,000 unitats, un augment al voltant del 70% en comparació amb les 111.350 unitats del 2009; les vendes d'exportació van ser d'unes 40,000 unitats, un augment al voltant del 60% en comparació amb les 27.555 unitats del 2009.
Situació del mercat exterior dels carretons elevadors del meu país
El 2007, les vendes de carretons elevadors de la Xina van assolir les 139 unitats000, un augment interanual del 30%; 47,000 carretons elevadors es van exportar, un augment interanual del 78%, i les exportacions van representar al voltant del 34% de les vendes; i la taxa de contribució del creixement de les exportacions al creixement de les vendes va arribar al 65%.
El 2007, les vendes mundials de carretons elevadors van assolir les 907 unitats000, un augment interanual del 10%. La composició regional del consum és la següent: Europa representa al voltant del 40% del mercat mundial de carretons elevadors; seguit del mercat nord-americà (EUA + Canadà), al voltant del 21%; La quota de mercat de la Xina ha superat l'11%; La quota del Japó no supera el 10%; la resta de la quota mundial s'aproxima al 16%.
Els carretons elevadors contrapesats de combustió interna representen aproximadament el 80% de les vendes al meu país, mentre que els carretons elèctrics representen més del 50% de les vendes mundials de carretons elevadors. Això es deu al fet que els carretons elevadors elèctrics s'han convertit en productes principals als mercats de carretons elevadors d'Europa, Estats Units i Japó. A causa de factors com els requisits de protecció ambiental més baixos del meu país, les operacions de carretons elevadors més freqüents, els entorns operatius més durs i els costos operatius, la demanda de carretons elevadors del meu país encara tendirà a utilitzar carretons elevadors de combustió interna durant molt de temps.
En el mercat global de carretons elevadors, Toyota i Linde van molt per davant, amb ingressos anuals per vendes que superen els 5.000 milions de dòlars; mentre que Ancha i Hangcha dominen el mercat nacional de carretons elevadors, amb una quota de mercat combinada de més del 50%.
A causa del fet que les exportacions de carretons elevadors del meu país encara representen una proporció relativament baixa dels mercats estrangers, l'excel·lent rendibilitat i l'impuls d'exportació de les empreses nacionals causat per les rebaixes fiscals a l'exportació, s'espera que les exportacions de carretons elevadors de la Xina continuïn mantenint-se. taxa de creixement relativament ràpida en el futur, amb una taxa de creixement composta no inferior al 30% abans de 2010. En els propers tres anys, la taxa de creixement anual de Es preveu que les vendes de carretons elevadors es mantinguin per sobre del 20% i augmentarà la dependència dels mercats estrangers. Les exportacions s'han convertit en el principal motor del creixement de les vendes.
Posició dels carretons elevadors en el procés de negoci d'emmagatzematge, procés de negoci d'emmagatzematge:
(Recepció de mercaderies) Transport d'entrada--Càrrega i descàrrega--(Custòdia) Emmagatzematge temporal--Inspecció--Magatzem--Custòdia--Inventari periòdic{ {6}}(Enviament) Fora de magatzem--Càrrega i descàrrega--Enviament i transport
Requisits de seguretat per al treball amb carretons elevadors
1. El marc de la porta no s'ha de deformar ni soldar. La distància de rodament dels marcs de la porta interior i exterior s'ha d'ajustar raonablement i no ha de ser superior a 1,5 mm. El corró ha de girar de manera flexible i el corró i l'eix han d'estar lliures d'esquerdes i defectes. El desgast de la ranura de la roda no ha de ser superior al 10% de la mida original.
2. La tensió de les dues cadenes d'elevació ha de ser uniforme, sense distorsió i deformació, la connexió final ha de ser ferma i el pas de la cadena no ha de superar el 4% de la longitud original, en cas contrari, s'ha de substituir la cadena. La roda dentada ha de girar de manera flexible.
3. El marc de la forquilla no ha de tenir deformacions greus i desenllaç de soldadura. No hi ha d'haver esquerdes ni obertura de soldadura a la superfície de la forquilla. L'angle de l'arrel de la forquilla no ha de ser superior a 93 graus i el gruix no ha de ser inferior al 90% de la mida original. La diferència d'alçada entre les puntes de la forquilla esquerra i dreta no ha de superar el 3% de la longitud horitzontal de la forquilla. El posicionament de la forquilla ha de ser fiable, la superfície de suport i la superfície de col·locació del ganxo de la forquilla no han de tenir defectes evidents, l'espai lliure entre la forquilla i el marc de la forquilla no ha de ser massa gran i el moviment ha de ser suau.
4. La connexió entre el cilindre d'elevació i el pal ha de ser ferma, i la frontissa entre el cilindre d'inclinació i el pal i el marc ha de ser ferma i flexible, i l'espai lliure corresponent no ha de ser massa gran. El cilindre ha d'estar ben segellat, sense esquerdes i funcionar sense problemes. Sota la càrrega nominal, la quantitat d'auto-enfonsament del pal en 10 minuts no és superior a 20 mm i l'angle d'inclinació no és superior a 0,5 graus. La velocitat d'elevació no ha de ser inferior a la meitat del valor estàndard quan estigui completament carregat.
5. El protector superior i el protector de prestatge han de ser complets i efectius.
6. Està totalment prohibit posar-se a la part superior i inferior del carretó elevador, i no es permet utilitzar un carretó elevador únic per recollir mercaderies massa altes per ser carregades.
7. Equipat amb un conductor de carretó elevador amb carnet de conduir carretó elevador per evitar múltiples conductors per un carretó elevador.